Тепловизионные камеры FLIR помогают оценивать состояние дорог в Финляндии

Дороги в Финляндии — это 78 141 километр автострад, асфальтированных и гравийных дорог. Их мониторинг и техническое обслуживание — непростая задача в стране, где температура зимой опускается до – 40 °C, а дни становятся такими короткими, что солнце в некоторых районах не выходит из-за горизонта. Неудивительно, что финские дорожные инспекторы постоянно ищут новые способы неразрушающего контроля, которые смогут облегчить их работу и сделать ее более эффективной.

В этом им способна помочь финская компания Roadscanners: ее специалисты разработали эффективную систему диагностики дорог. Недавно компания Roadscanners добавила в свой инструментарий новые высокотехнологичные измерительные устройства — тепловизионные камеры FLIR Systems.

Roadscanners — это консультационная компания, специализирующаяся на обследовании и анализе повреждений дорог, улиц, мостов, железных дорог и взлетно-посадочных полос. Кроме того, Roadscanners предлагает собственные системы диагностики дорог, такие как Road Doctor. Главный офис компании расположен в финском городе Рованиеми, а ее партнеры работают по всей Европе и в Северной Америке. Компания Roadscanners постоянно разрабатывает новые методы диагностики дорог, а недавно ввела в свой арсенал технологию тепловидения.

Температура и состояние дорог

Тепловизионные камеры FLIR Systems регистрируют тепловое излучение, которое испускают объекты. Поскольку интенсивность такого излучения зависит от их температуры, эти данные можно использовать для бесконтактного определения точной температуры объектов. По словам Тимо Сааренкето, управляющего директора компании Roadscanners, температура — это важный показатель для диагностики состояния дорог.

«Одна из основных причин повреждения дорожного полотна — действие влаги, — поясняет Тимо. — Когда влага проникает под поверхностный слой, она ухудшает показатели целостности внутренних структур полотна. Если этот процесс не контролировать, дорога повреждается. Действие воды становится особенно разрушительным при холодной погоде. По мере замерзания вода кристаллизуется и образует постепенно увеличивающиеся ледяные линзы. Можно не объяснять, что это приводит к разрушению структуры дорожного покрытия».

Воплощение в жизнь

Тимо Сааренкето — это соучредитель и управляющий директор компании Roadscanners. Он написал много научных работ и статей о свойствах деформации дорожных материалов и методах их тестирования. Именно при написании одной из таких статей он впервые использовал возможности тепловидения. «После того как я рассказал в статье о том, что тепловизионные камеры очень полезны для проверки дорог, я решил воплотить эту идею в жизнь», — рассказывает Тимо.

«С помощью тепловизионной камеры FLIR можно обнаружить места, где вода попала под поверхность дорожного полотна. Невооруженным глазом этого не увидишь, — рассказывает Тимо Сааренкето. — Когда влага попадает внутрь дорожного покрытия, она меняет характер его нагрева и охлаждения. Во время утренних и вечерних сумерек участки дороги, содержащие воду, хорошо видны на тепловизионной камере. Эту информацию можно использовать для того, чтобы предсказать необходимость ремонта того или иного участка. Этот же подход применим и к мостам, где от качества гидроизоляция зависит срок службы бетонного настила».

Важность интеграции

По словам Тимо Сааренкето, необходимо одновременно анализировать тепловизионные данные и данные, полученные с других датчиков: «Только полностью собрав все данные можно получить точное представление о состоянии дороги».

Тепловизионная камера установлена в верхней части диагностического автомобиля компании Roadscanners. Сейчас в системах используются тепловизионные камеры FLIR A315, но рассматривается возможность перехода на модель FLIR A615.

Чтобы охватить всю дорогу, используется широкоугольный объектив с углом обзора 90°. Данные, которые получены камерой, чувствительной к видимому свету, а также подповерхностным радиолокатором (GPR) и тепловизионной камерой, комбинируются, к ним добавляются геолокационные данные с GPS-устройства, что обеспечивает точность картографирования проблемных участков, нуждающихся в ремонте.

Протокол обмена данными GigE

Oдна из причин, по которой компания Roadscanners выбрала тепловизионные камеры компании FLIR Systems, — это возможность обмениваться данными с другими устройствам. «Поддержка этими камерами протокола обмена данными GigE Vision — это огромный плюс. GigE Vision — это новый стандартный интерфейс для камер, разработанный на базе протокола обмена данными Gigabit Ethernet. Стандарт GigE Vision позволяет организовать обмен информацией между аппаратными средствами и программным обеспечением разных поставщиков по каналам GigE, что обеспечивает надежный высокоскоростной сбор и интеграцию данных», — рассказывает Тимо.

Сменные объективы

Еще одной причиной, по которой компания Roadscanners использует камеры FLIR, является оптика. «Компания FLIR оказалась единственным поставщиком тепловизионных камер, предлагающим сменные объективы с углом обзора 90°. Это важно для нас, поскольку нам необходимо охватывать всю ширину дороги», — говорит Тимо

FLIR — надежный долгосрочный партнер

По словам Тимо Сааренкето, техническая поддержка от FLIR значительно облегчает интеграцию: «Техническая поддержка, которую мы получили от компании FLIR при интеграции тепловизионной камеры в нашу систему, оказалась очень качественной. Нам была предоставлена вся необходимая информация».

По словам Тимо Сааренкето, это стало одной из причин, по которой компания Roadscanners выбрала тепловизионную камеру FLIR: «Конечно, при выборе большое значение имели качество и цена камеры, однако для нас была важна возможность интеграции этих устройств в нашу систему диагностики дорог, поэтому мы выбирали партнера, который способен помочь нам в этом. И оказалось, что мы были правы: наш опыт показывает, что FLIR — это надежный долгосрочный партнер».

According to Saarenketo this was one of the reasons why Roadscanners chose a FLIR thermal imaging camera. "Of course both the quality and price of the camera played a part in our choice as well, but for us the integration into our road diagnostics system was of vital importance, so we deliberately chose a partner that we thought would support us in the integration process. As it turned out, we were right: in our experience FLIR is a very good long term partner."