
挑战
尽管焊接设备和工艺目前已得到高度开发,但仍需要随机过程检测和质量控制。焊接对汽车的安全和质量至关重要,因为任何错误都可能导致底盘在发生碰撞或腐蚀时不稳定。挑战在于避免破坏性测试——其成本更高,仅对焊接的一小部分可行——同时仍能获得焊接过程及其结果的确认和有意义的见解。

用于焊接检测的 Flir 热成像技术
对焊接接缝进行无损检测,确保连接正确且连接健康
焊接对汽车的安全和质量至关重要,但标准测试方法具有破坏性。大多数情况下,这些测试成本高昂,仅对焊缝的一小部分可行。为了正确检查焊缝并深入了解焊接过程,一些检查员开始使用热成像技术来可视化焊缝质量。

尽管焊接设备和工艺目前已得到高度开发,但仍需要随机过程检测和质量控制。焊接对汽车的安全和质量至关重要,因为任何错误都可能导致底盘在发生碰撞或腐蚀时不稳定。挑战在于避免破坏性测试——其成本更高,仅对焊接的一小部分可行——同时仍能获得焊接过程及其结果的确认和有意义的见解。

主动热成像技术提供焊缝质量的二维可视化。使用 Flir a50/a70 等热成像解决方案,可以在实验室或在线检测装置中自主检测缺失的关节和其他故障模式。该过程需要一个激发源(例如感应灯、激光灯或卤素灯)、一台热像仪以及专为主动热成像应用而设计的软件。所有这些都可以集成到制造过程中,以提高效率。

根据焊接的热能,软件可以区分故障类别,并对焊接长度和直径进行空间测量(取决于焊接类型)。然后,制造专业人员能够避免与破坏性测试相关的成本,保持 100% 的控制和一致性,提高效率,获得有意义的过程洞察力,以实现优化和最小故障,并通过确保底盘上的焊接强度来提高客户安全性,从而降低死亡或受伤的风险。