Solution Rail de la série ITS
Caméra thermique intelligente pour la sécurité des transports publics
La solution Rail de la série ITS de FLIR intègre une caméra thermique et un détecteur de personnes et d’obstacles pour transports publics. Aucun éclairage n’est nécessaire pour que la caméra Rail de la série ITS de FLIR fonctionne. Au lieu de cela, elle utilise l’énergie thermique pour détecter les véhicules, individus et grands animaux dans l’obscurité de la nuit, sur une longue distance et dans les conditions météo les plus difficiles qui soient. Il en résulte une détection fiable 24 h/24 et 7 j/7 pour un large éventail d’applications.
Spécifications
| Communications | |
|---|---|
| API réseau | Compatible ONVIF |
| Protocoles pris en charge | IPV4, HTTP, UPnP, DNS, NTP, RTSP, RTCP, RTP, TCP, UDP, ICMP, IGMP, DHCP, ARP, SNMP |
| Sortie vidéo analogique | NTSC ou PAL |
| Vidéo sur Ethernet | Deux canaux indépendants de H.264 ou M-JPEG |
| Électrique | |
|---|---|
| Consommation électrique | 5W nominal à 24VDC (pic de 21 W) 8VA nominal à 24VAC (pic de 29 VA) |
| FCC | FCC Partie 15, Sous-partie B, Classe B |
| Protection contre les pics de tension sur les lignes de transmission de signaux | EN 55024 :2010 et 55022 :2010 à 4,0 kV |
| Tension d’entrée | 11-44 VCC (sans réchauffeurs d’objectif) 16-44 VCC (avec réchauffeurs d’objectif) 14-32 VCA (sans réchauffeurs d’objectif) 16-32 VCA (avec réchauffeurs d’objectif) PoE (IEEE 802.3af-2003) PoE+ (IEEE 802.3at-2009) |
| Spécifications environnementales | |
|---|---|
| Indice IP | IP66 et IP67 |
| Plage de températures de fonctionnement | ₋-50 °C à 70 °C (fonctionnement continu) ₋-40 °C à 70 °C (démarrage à froid) |
| Protection contre les pics de tension sur lignes d'alimentation CA | EN 55024 :2010 et 55022 :2010 à 4,0 kV sur les lignes d’alimentation aux c.a. |
| Résistance aux chocs | "Transport MIL-STD-810F " |
| Vibration | CEI 60068-2-27 |
| Données image et optiques | |
|---|---|
| Chauffage automatique | Élimine la glace des fenêtres Dégivrage automatique |
| Gamme spectrale | 7,5 à 13,5 µm |
| Résolution | 640 x 480 |
| Résolution du flux vidéo | D1 : 720 x 576, 4CIF : 704 x 576, natif : 640 x 512, Q-Native : 320 x 256, CIF : 352 x 288, QCIF : 176 x 144 |
| Traitement de l’image | Contrôle automatique du gain (AGC), amélioration numérique des détails (DDE) |
| Type de détecteur | Réseau de plans focaux (FPA), microbolomètre VOx non refroidi |
| Type d’objectif | RAIL ITS-608, 8,6° CV : Longueur focale 75 mm, champ de vision 8,6° x 6,6° ITS-610 RAIL, 10° FOV : Longueur focale 60 mm, champ de vision 10° x 8,2° ITS-617 RAIL, 17° FOV : Longueur focale 35 mm, champ de vision 17° x 14° RAIL ITS-625, 25° FOV : Longueur focale 25 mm, champ de vision 25° x 20° ITS-632 RAIL, 32° FOV : Longueur focale 19 mm, champ de vision 32° x 26° ITS-644 RAIL, 44° FOV : Longueur focale 13 mm, champ de vision 44° x 36° |
| Présentation du système | |
|---|---|
| Détection des incendies | Détection précoce des incendies dans les tunnels |
Ressources et assistance
Brochure
Guide FLIR sur les systèmes de transport intelligents (ITS)
Datasheet
FLIR ITS series Rail datasheet EN
Brochure
Intelligent Transportation Systems (ITS) Guidebook
Export Restrictions
The information contained in this page pertains to products that may be subject to the International Traffic in Arms Regulations (ITAR) (22 C.F.R. Sections 120-130) or the Export Administration Regulations (EAR) (15 C.F.R. Sections 730-774) depending upon specifications for the final product; jurisdiction and classification will be provided upon request.