Le termocamere acustiche FLIR Si-Series offrono una soluzione avanzata per rilevare in tempo reale i problemi che interessano le ferrovie e i treni, garantendo prestazioni, sicurezza ed efficienza ottimali nelle operazioni ferroviarie.

Ferrovie e treni si affidano a sistemi complessi che richiedono un monitoraggio frequente per prevenire problemi come scariche parziali e perdite d’aria. Questi problemi possono causare guasti alle apparecchiature, interruzioni del servizio o persino incidenti, se non rilevati e risolti in una fase precoce. Ad esempio, le perdite non rilevate nei sistemi pneumatici che controllano porte di treni, freni pneumatici e punti di commutazione possono compromettere la sicurezza operativa, ridurre le prestazioni o comportare costose riparazioni. Allo stesso modo, le scariche parziali nelle linee elettrificate possono segnalare gravi guasti elettrici che possono portare a interruzioni o guasti della rete. Gli approcci di manutenzione tradizionali possono avere difficoltà a identificare questi problemi in tempo, specialmente nelle reti ferroviarie su larga scala rumorose.

Le termocamere acustiche FLIR Si-Series offrono una soluzione avanzata per rilevare e localizzare in tempo reale perdite e scariche parziali. Queste termocamere sono particolarmente efficaci in ambienti ferroviari rumorosi, dove possono scansionare grandi aree e individuare perdite nascoste o guasti elettrici in modo rapido e accurato.

Ispezione di attuatori pneumatici in commutatori ferroviari, porte ferroviarie e freni pneumatici

Le macchine pneumatiche utilizzano la pressione dell'aria per controllare il movimento dei punti di commutazione, consentendo di guidare i treni da una pista all'altra presso gli svincoli o dove si diramano uno sperone o un rivestimento. Queste macchine svolgono un ruolo fondamentale nel passaggio da una corsia all'altra per il trasporto merci, il carico e i treni passeggeri. I freni pneumatici ferroviari, alimentati ad aria compressa, sono essenziali per controllare la decelerazione e l'accelerazione dei treni. Il passaggio di un interruttore in modo errato può danneggiarlo, mentre il funzionamento di un interruttore danneggiato rischia di deragliare. Inoltre, le fughe d'aria nelle porte dei treni azionati pneumaticamente possono degradarne gradualmente le prestazioni, interrompendo potenzialmente il servizio.

Termocamera acustica FLIR Si2-Pro con software avanzato per la creazione di report automatizzati, integrazione dei dati senza interruzioni e gestione efficiente della flotta.

L'imaging acustico è ideale per ispezionare i seguenti sistemi e componenti:

• Funzionamento del pantografo: L'aria compressa solleva e abbassa il pantografo, che raccoglie l'alimentazione dal filo della catenaria sopraelevata.
• Corno e fischietto: L'aria compressa alimenta questi dispositivi di sicurezza essenziali.
• Sistemi di sospensione: Le sospensioni pneumatiche garantiscono una guida più fluida regolando l’altezza del treno rispetto ai binari.
• Sabbiatrici: L'aria compressa soffia la sabbia sulle guide per migliorare la trazione, specialmente in condizioni di scivolosità.
• Accoppiatori e disaccoppiatori: Gli accoppiatori automatici sono azionati da aria compressa, facilitando il collegamento e lo scollegamento dei treni.

• Sistemi di raffreddamento: L'aria compressa viene utilizzata nei sistemi di raffreddamento per vari componenti del treno.

Le termocamere acustiche FLIR consentono ispezioni regolari di punti di commutazione, porte di treno e freni pneumatici, garantendo che le prestazioni degli attuatori pneumatici rimangano inalterate dalle perdite.

Tutela della sicurezza ferroviaria attraverso ispezioni regolari di scariche parziali nei sistemi elettrici

Le ispezioni regolari per il rilevamento di scariche parziali (PD) sono fondamentali per prevenire potenziali problemi nelle linee aeree e negli isolatori elettrificati. Il monitoraggio dell’evoluzione PD nelle apparecchiature di linea aerea a media tensione aiuta le reti ferroviarie a pianificare la manutenzione tempestiva. Le termocamere acustiche FLIR sono in grado di rilevare efficacemente i PD nelle reti ferroviarie elettrificate, sebbene l'analisi accurata sia disponibile solo per i sistemi AC, poiché alcune reti ferroviarie più vecchie operano su DC. La termocamera acustica FLIR Si2-PD per il rilevamento di scariche parziali fornisce anche una valutazione della gravità sul dispositivo per un supporto decisionale immediato sul campo e misure proattive.

I componenti chiave da ispezionare con una telecamera acustica includono:

• Isolatori: Prono a PD a causa di contaminazione, usura superficiale o danni.
• Giunti ferroviari: Una scarsa manutenzione può causare archi elettrici e PD.
• Quadro e trasformatori: Le PD possono essere causate da un degrado dell'isolamento o da guasti interni.
• Giunti cavi: Può sviluppare PD a causa di installazioni difettose, connessioni allentate o sollecitazioni meccaniche.
• Apparecchiature elettriche: I sistemi integrati come motori a trazione, inverter e convertitori sono soggetti a PD a deterioramento dell'isolamento o guasti.
• Installazioni difettose: Una cattiva installazione, una manutenzione impropria o l’invecchiamento dell’infrastruttura possono aggravare le PD.

Vantaggi principali dell'utilizzo delle termocamere acustiche Flir per la manutenzione di ferrovie e treni:

• Sicurezza e prestazioni migliorate: Identificando le perdite nei sistemi pneumatici, le termocamere contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali, riducendo il rischio di incidenti o interruzioni del servizio.
• Manutenzione programmata: Il rilevamento precoce delle scariche parziali nelle linee aeree consente interventi tempestivi, prevenendo guasti elettrici più gravi e prolungando la durata delle infrastrutture critiche. Il software Cloud, Flir Acoustic Viewer, è una piattaforma perfetta per organizzare i risultati delle ispezioni e creare report ricchi di analisi e approfondimenti.
• Efficienza operativa: Le termocamere forniscono analisi in tempo reale e dati utilizzabili su perdite e scariche parziali senza richiedere lo spegnimento dei sistemi ferroviari, garantendo che la manutenzione possa essere eseguita in modo efficiente.
• Risparmio energetico e sui costi: Rilevando tempestivamente le perdite, le termocamere contribuiscono a ridurre al minimo gli sprechi energetici, i costi di riparazione e prolungano la durata dei componenti chiave, contribuendo a operazioni ferroviarie più sostenibili ed economiche.
• Formazione minima richiesta: Le telecamere acustiche sono facili da integrare nei flussi di lavoro di manutenzione esistenti, richiedono una formazione minima e consentono una rapida adozione tra i team

È importante tenere presente che fattori ambientali come inquinamento, umidità, variazioni di temperatura e fulmini possono intensificare ulteriormente le PD nei sistemi di elettrificazione ferroviaria.