Solution Rail de la série ITS
Caméra thermique intelligente pour la sécurité des transports publics
La solution Rail de la série ITS de FLIR intègre une caméra thermique et un détecteur de personnes et d’obstacles pour transports publics. Aucun éclairage n’est nécessaire pour que la caméra Rail de la série ITS de FLIR fonctionne. Au lieu de cela, elle utilise l’énergie thermique pour détecter les véhicules, individus et grands animaux dans l’obscurité de la nuit, sur une longue distance et dans les conditions météo les plus difficiles qui soient. Il en résulte une détection fiable 24 h/24 et 7 j/7 pour un large éventail d’applications.
Spécifications
| Communications | |
|---|---|
| API réseau | ONVIF Compatible |
| Protocoles pris en charge | IPV4, HTTP, UPnP, DNS, NTP, RTSP, RTCP, RTP, TCP, UDP, ICMP, IGMP, DHCP, ARP, SNMP |
| Sortie vidéo analogique | NTSC or PAL |
| Vidéo sur Ethernet | Two independent channels of H.264 or M-JPEG |
| Électrique | |
|---|---|
| Consommation électrique | 5W nominal at 24VDC (21W peak) 8VA nominal at 24VAC (29VA peak) |
| FCC | FCC Part 15, Subpart B, Class B |
| Protection contre les pics de tension sur les lignes de transmission de signaux | EN 55024:2010 and 55022:2010 to 4.0kV |
| Tension d’entrée | 11-44 VDC (no lens heaters) 16-44 VDC (with lens heaters) 14-32 VAC (no lens heaters) 16-32 VAC (with lens heaters) PoE (IEEE 802.3af-2003) PoE+ (IEEE 802.3at-2009) |
| Spécifications environnementales | |
|---|---|
| Indice IP | IP66 & IP67 |
| Plage de températures de fonctionnement | ₋-50°C to 70°C (continuous operation) ₋-40°C to 70°C (cold start) |
| Protection contre les pics de tension sur lignes d'alimentation CA | EN 55024:2010 and 55022:2010 to 4.0kV on AC aux power lines |
| Résistance aux chocs | MIL-STD-810F "Transportation" |
| Vibration | IEC 60068-2-27 |
| Données image et optiques | |
|---|---|
| Chauffage automatique | Clears ice from windows Automatic deicing |
| Gamme spectrale | 7.5 to 13.5 µm |
| Résolution | 640 x 480 |
| Résolution du flux vidéo | D1: 720x576, 4CIF: 704x576, Native: 640x512, Q-Native: 320x256, CIF: 352x288, QCIF: 176x144 |
| Traitement de l’image | Automatic Gain Control (AGC), Digital Detail Enhancement (DDE) |
| Type de détecteur | Focal Plane Array (FPA) , Uncooled VOx microbolometer |
| Type d’objectif | ITS-608 RAIL, 8.6° FOV: Focal Length 75 mm, Field of View 8.6° x 6.6°
ITS-610 RAIL, 10° FOV: Focal Length 60 mm, Field of View 10° x 8.2° ITS-617 RAIL, 17° FOV: Focal Length 35 mm, Field of View 17° x 14° ITS-625 RAIL, 25° FOV: Focal Length 25 mm, Field of View 25° x 20° ITS-632 RAIL, 32° FOV: Focal Length 19 mm, Field of View 32° x 26° ITS-644 RAIL, 44° FOV: Focal Length 13 mm, Field of View 44° x 36° |
| Présentation du système | |
|---|---|
| Détection des incendies | Early fire detection in tunnels |
Resources & Support
Brochure
Guide FLIR sur les systèmes de transport intelligents (ITS)
Datasheet
FLIR ITS series Rail datasheet EN
Brochure
FLIR Intelligent Transportation Systems (ITS) Guidebook
Export Restrictions
The information contained in this page pertains to products that may be subject to the International Traffic in Arms Regulations (ITAR) (22 C.F.R. Sections 120-130) or the Export Administration Regulations (EAR) (15 C.F.R. Sections 730-774) depending upon specifications for the final product; jurisdiction and classification will be provided upon request.
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