Discontinued
ITS-Series Rail
公共交通機関の安全を確保するインテリジェント赤外線サーマルカメラ
FLIR ITS-Series Railは、公共交通機関における人物や障害物の検出に利用できる統合赤外線サーマルカメラ兼検出器です。The FLIR ITS-Series Railのカメラは光を必要とせず、赤外線エネルギーを使って最も困難な気象条件下でも長期にわたり、暗い夜間において車両、人物、大型動物を検出します。その結果、さまざまな用途に対応する信頼性に優れた24時間365日の監視体制が実現します。
赤外線サーマルカメラにより、事故やインフラの損傷を防止します。
FLIR ITS-Series Railは、プラットホームから落ちた人、トンネルに入る人、またはレールの上を歩く人を確実に検出します。
FLIR ITS-Series Railは、鉄道の踏切で立ち往生して接近中の列車の通過を妨害している車両を検出します。
FLIR ITS-Series Railは視界内の物体の温度を測定するため、火災を早期に検出できます。
仕様
| 通信 | |
|---|---|
| アナログビデオ出力 | NTSCまたはPAL |
| イーサネット映像 | H.264またはM-JPEG対応の2つの独立したチャンネル |
| ネットワークAPI | ONVIF対応 |
| 対応プロトコル | IPV4、HTTP、UPnP、DNS、NTP、RTSP、RTCP、RTP、TCP、UDP、ICMP、IGMP、DHCP、ARP、SNMP |
| 電気設備 | |
|---|---|
| FCC | FCC Part 15、サブパートB、クラスB |
| サージイミュニティ（シグナル） | EN 55024:2010および55022:2010 4.0kVまで |
| 入力電圧 | 11-44 VDC（レンズヒーターなし）16-44 VDC（レンズヒーター付き）14-32 VAC（レンズヒーターなし）16-32 VAC（レンズヒーター付き）PoE（IEEE 802.3af-2003）PoE+（IEEE 802.3at-2009） |
| 消費電力 | 24VDCで5W（通常）（21W最大）24VACで8VA（通常）（29VA最大） |
| 環境 | |
|---|---|
| IP等級 | IP66およびIP67 |
| サージイミュニティ（AC電源） | EN 55024: 2010および55022: 2010 AC補助電力線で4.0kVまで |
| 使用温度範囲 | ₋-50°C～70°C（連続運転）₋-40°C～70°C（コールドスタート） |
| 振動 | IEC 60068-2-27 |
| 衝撃 | MIL-STD-810F "輸送" |
| イメージングとレンズ | |
|---|---|
| ストリーミング解像度 | D1：720x576、4CIF：704x576、ネイティブ：640x512、Q-ネイティブ：320x256、CIF：352x288、QCIF：176x144 |
| スペクトル範囲 | 7.5 ～ 13.5 µm |
| レンズタイプ | ITS-608 RAIL、8.6° FOV：焦点距離 75 mm、視野角 8.6° x 6.6° ITS-610 RAIL、10° FOV：焦点距離 60 mm、視野角 10° x 8.2° ITS-617 RAIL、17° FOV：焦点距離 35 mm、視野角 17° x 14° ITS-625 RAIL、25° FOV：焦点距離 25 mm、視野角 25° x 20° ITS-632 RAIL、32° FOV：焦点距離 19 mm、視野角 32° x 26° ITS-644 RAIL、44° FOV：焦点距離 13 mm、視野角 44° x 36° |
| 検知器タイプ | 焦点面アレイ(FPA)、非冷却VOxマイクロボロメーター |
| 画像処理 | オートゲインコントロール（AGC）、デジタル・ディテール・エンハンスメント（DDE） |
| 自動ヒーター | 窓から氷を除去、自動除氷 |
| 解像度 | 640 x 480 |
| システム概要 | |
|---|---|
| 火災検知 | トンネル異常発熱の早期検知 |
Export Restrictions
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