Las cámaras de imágenes acústicas de la serie Si de FLIR ofrecen una solución avanzada para detectar problemas que afectan a ferrocarriles y trenes en tiempo real, lo que garantiza un rendimiento, seguridad y eficiencia óptimos en las operaciones ferroviarias.

Los ferrocarriles y trenes dependen de sistemas complejos que requieren una supervisión frecuente para evitar problemas como descargas parciales y fugas de aire. Estos problemas pueden provocar fallos en el equipo, interrupciones en el servicio o incluso accidentes si no se detectan y abordan en una fase temprana. Por ejemplo, las fugas no detectadas en sistemas neumáticos que controlan puertas de trenes, frenos de aire y puntos de conmutación pueden comprometer la seguridad operativa, conducir a un rendimiento reducido o dar lugar a costosas reparaciones. Del mismo modo, las descargas parciales en líneas electrificadas pueden indicar fallos eléctricos graves que podrían provocar cortes o fallos en la red. Los enfoques de mantenimiento tradicionales pueden tener dificultades para identificar estos problemas a tiempo, especialmente en redes ferroviarias ruidosas a gran escala.

Las cámaras acústicas de la serie Si de FLIR proporcionan una solución avanzada para detectar y localizar fugas y descargas parciales en tiempo real. Estas cámaras son especialmente eficaces en entornos ferroviarios ruidosos, donde pueden escanear grandes áreas y detectar fugas ocultas o fallos eléctricos de forma rápida y precisa.

Inspección de actuadores neumáticos en conmutadores ferroviarios, puertas de tren y frenos neumáticos

Las máquinas de conmutación neumáticas utilizan presión de aire para controlar el movimiento de los puntos de conmutación, lo que permite guiar los trenes de una vía a otra en las uniones o donde un espolón o revestimiento se ramifica. Estas máquinas desempeñan un papel fundamental en el cambio de carril para trenes de carga, carga y pasajeros. Los frenos de aire para ferrocarril, alimentados por aire comprimido, son esenciales para controlar la desaceleración y la aceleración del tren. Si pasa por un interruptor de forma incorrecta, puede dañarlo y, al funcionar con un interruptor dañado, se corre el riesgo de descarrilamiento. Además, las fugas de aire en las puertas de tren operadas neumáticamente pueden degradar gradualmente su rendimiento, lo que puede interrumpir el servicio.

Cámara de imágenes acústicas FLIR Si2-Pro con software avanzado para informes automatizados, integración de datos fluida y gestión eficiente de flotas.

La generación de imágenes acústicas es ideal para inspeccionar los siguientes sistemas y componentes:

• Funcionamiento de la panorámica: El aire comprimido sube y baja el pantógrafo, que recoge energía del alambre de la catenaria aérea.
• Silbato y bocina: El aire comprimido alimenta estos dispositivos de seguridad esenciales.
• Sistemas de suspensión: La suspensión de aire garantiza una conducción más suave ajustando la altura del tren en relación con las vías.
• Lijadoras: El aire comprimido sopla arena sobre los rieles para mejorar la tracción, especialmente en condiciones resbaladizas.
• Acopladores y desacopladores: Los acopladores automáticos se operan con aire comprimido, lo que facilita la conexión y desconexión de los vagones de tren.

• Sistemas de refrigeración: El aire comprimido se utiliza en sistemas de refrigeración para varios componentes del tren.

Las cámaras acústicas FLIR permiten inspecciones periódicas de puntos de conmutación, puertas de tren y frenos de aire, lo que garantiza que el rendimiento de los actuadores neumáticos no se vea afectado por fugas.

Protección de la seguridad ferroviaria mediante inspecciones periódicas de descargas parciales en sistemas eléctricos

Las inspecciones periódicas para la detección de descargas parciales (PD) son fundamentales para evitar posibles problemas en líneas aéreas y aislantes electrificados. La supervisión de la evolución de la PD en equipos de líneas aéreas de media tensión ayuda a las redes ferroviarias a planificar el mantenimiento oportuno. Las cámaras acústicas FLIR pueden detectar eficazmente PD en redes ferroviarias electrificadas, aunque un análisis preciso solo está disponible para sistemas de CA, ya que algunas redes ferroviarias más antiguas funcionan en CC. La cámara de imágenes acústicas FLIR Si2-PD para la detección de descargas parciales incluso proporciona una evaluación de la gravedad en el dispositivo para una asistencia inmediata en la toma de decisiones sobre el terreno y medidas proactivas.

Los componentes clave para inspeccionar con una cámara acústica incluyen:

• Aislantes: Propensa a PD debido a contaminación, desgaste de la superficie o daños.
• Juntas de raíl: Un mantenimiento deficiente puede provocar arcos eléctricos y PD.
• Conmutadores y transformadores: Los PD pueden deberse a la degradación del aislamiento o a fallos internos.
• Juntas de cables: Puede desarrollar PD a partir de instalaciones defectuosas, conexiones sueltas o estrés mecánico.
• Equipo eléctrico: Los sistemas integrados como motores de tracción, inversores y convertidores son susceptibles a PD por deterioro o fallos de aislamiento.
• Instalaciones defectuosas: Una instalación deficiente, un mantenimiento inadecuado o una infraestructura envejecida pueden exacerbar los PD.

Ventajas clave del uso de cámaras acústicas Flir para el mantenimiento de ferrocarriles y trenes:

• Seguridad y rendimiento mejorados: Al identificar fugas en sistemas neumáticos, las cámaras ayudan a mantener un rendimiento óptimo, lo que reduce el riesgo de accidentes o interrupciones del servicio.
• Mantenimiento predictivo: La detección temprana de descargas parciales en líneas aéreas permite intervenciones oportunas, lo que evita fallos eléctricos más graves y prolonga la vida útil de la infraestructura crítica. El software en la nube, Flir Acoustic Viewer, es una plataforma perfecta para organizar los resultados de las inspecciones y crear informes ricos en análisis e información.
• Eficiencia operativa: Las cámaras proporcionan análisis en tiempo real y datos procesables sobre fugas y descargas parciales sin necesidad de apagar los sistemas ferroviarios, lo que garantiza que el mantenimiento se pueda realizar de forma eficiente.
• Ahorro de costes y energía: Al detectar fugas de forma temprana, las cámaras ayudan a minimizar el desperdicio de energía, reducir los costes de reparación y prolongar la vida útil de los componentes clave, lo que contribuye a operaciones ferroviarias más sostenibles y rentables.
• Se requiere una formación mínima: Las cámaras acústicas son fáciles de integrar en los flujos de trabajo de mantenimiento existentes, lo que requiere una formación mínima y permite una rápida adopción entre equipos

Es importante tener en cuenta que factores ambientales como la contaminación, la humedad, los cambios de temperatura y los rayos pueden intensificar aún más las PD en los sistemas de electrificación ferroviaria.