ITS-Series Rail
Cámara termográfica inteligente para la seguridad del transporte público
La cámara FLIR ITS-Series Rail es una cámara termográfica integrada y detector para identificar personas y obstáculos en entornos de transporte público. La cámara FLIR ITS-Series Rail no necesita luz para funcionar porque utiliza la energía térmica para detectar vehículos, personas y animales grandes en la oscuridad de la noche, con un gran alcance y en las condiciones climáticas más duras. El resultado es fiable, detección las 24 horas del día, los 7 días de la semana para un amplia gama de aplicaciones.
Especificaciones
| Comunicaciones | |
|---|---|
| API de red | Compatible con ONVIF |
| Protocolos compatibles | IPV4, HTTP, UPnP, DNS, NTP, RTSP, RTCP, RTP, TCP, UDP, ICMP, IGMP, DHCP, ARP, SNMP |
| Salida de vídeo analógica | NTSC o PAL |
| Vídeo mediante Ethernet | Dos canales independientes de transmisión H.264 o M-JPEG |
| Electricidad | |
|---|---|
| Consumo de energía | 5W nominal a 24VDC (pico de 21 W) 8VA nominal a 24VAC (pico de 29 VA) |
| FCC | FCC Parte 15, Subapartado B, Clase B |
| Inmunidad a sobrevoltajes en las líneas de señales | EN 55024: 2010 y 55022: De 2010 a 4,0 kV |
| Voltaje de entrada | 11-44 VCC (sin calentadores de lente) 16-44 VCC (con calentadores de lente) 14-32 VCA (sin calentadores de lente) 16-32 VCA (con calentadores de lente) PoE (IEEE 802.3af-2003) PoE+ (IEEE 802.3at-2009) |
| Características medioambientales | |
|---|---|
| Clasificación IP | IP66 e IP67 |
| Golpes | MIL-STD-810F "Transporte" |
| Inmunidad a sobrevoltajes en las líneas de alimentación de CA | EN 55024: 2010 y 55022: De 2010 a 4,0 kV en líneas de alimentación auxiliares de CA |
| Rango de temperatura operativa | ₋De -50 °C a 70 °C (funcionamiento continuo) De ₋-40 °C a 70 °C (arranque en frío) |
| Vibración | IEC 60068-2-27 |
| Generación de imágenes y óptica | |
|---|---|
| Calentador automático | Elimina el hielo de las ventanas Descongelación automática |
| Procesamiento de imágenes | Control automático de ganancia (AGC), Mejora digital del detalle (DDE) |
| Rango espectral | De 7,5 a 13,5 µm |
| Resolución | 640 x 480 |
| Resolución de transmisión | D1: 720 x 576, 4CIF: 704 x 576, nativo: 640 x 512, Q-Nativo: 320 x 256, CIF: 352 x 288, QCIF: 176 x 144 |
| Tipo de detector | Matriz de plano focal (FPA), microbolómetro de óxido de vanadio (VOx) no refrigerado |
| Tipo de lente | ITS-608 RAIL, 8,6° FOV: Longitud focal 75 mm, campo de visión 8,6° x 6,6° ITS-610 RAIL, 10° FOV: Longitud focal 60 mm, campo de visión 10° x 8,2° ITS-617 RAIL, 17° FOV: Longitud focal 35 mm, campo de visión 17° x 14° ITS-625 RAIL, 25° Campo de visión: Longitud focal 25 mm, campo de visión 25° x 20° ITS-632 RAIL, 32° FOV: Longitud focal 19 mm, campo de visión 32° x 26° ITS-644 RAIL, 44° FOV: Longitud focal 13 mm, campo de visión 44° x 36° |
| Descripción general del sistema | |
|---|---|
| Detección de incendios | Detección temprana de incendios en túneles |
Recursos y asistencia
Datasheet
FLIR ITS series Rail datasheet EN
Brochure
Intelligent Transportation Systems (ITS) Guidebook
Export Restrictions
The information contained in this page pertains to products that may be subject to the International Traffic in Arms Regulations (ITAR) (22 C.F.R. Sections 120-130) or the Export Administration Regulations (EAR) (15 C.F.R. Sections 730-774) depending upon specifications for the final product; jurisdiction and classification will be provided upon request.